Blog

Temat dziesiąty   SPORY Z UBEZPIECZYCIELEM   W procesie likwidacji szkody ubezpieczyciel stara się często tak działać aby kwota wypłacona poszkodowanemu była jak najniższa. Powstaje w ten sposób sytuacja w której poszkodowany musi dochodzić swoich spraw na zasadzie przysłowiowego targu . Przedstawiona wycena poszkodowanemu odbiega niejednokrotnie w sposób znaczny od rzeczywistości. Jednak poszkodowany nie jest skazany na decyzję podjętą przez zakład ubezpieczeń i może się odwołać.   W kosztorysach z firm ubezpieczeniowych pojawia się zapis o amortyzacji części. Jeśli auto posiadało oryginalne elementy ,które uległy...

LIKWIDACJA SZKODY

 Temat dziewiąty                        Zdarza się ,że nasz samochód ulega uszkodzeniu w wyniku zdarzeń losowych . Kiedy nie mamy pewności co do prawidłowości wykonanego kosztorysu możemy  poddać go  weryfikacji przez niezależnego rzeczoznawcę . Kosztorys  powinien być wykonany zgodnie z technologią naprawy samochodu i przy uwzględnieniu możliwych dostępnych środków.           Zazwyczaj podczas likwidacji szkody mamy do czynienia z zaniżonymi kosztami naprawy.  W przypadku naprawy samochodu może nam nawet zabraknąć środków z przyznanego ubezpieczenia , lub naprawimy auto w sposób ,który będzie powodował,...

Temat ósmy. Identyfikacja auta.

  Temat ósmy Identyfikacja samochodu. Czasy kiedy samochód był dobrem ciężko osiągalnym a rynek chłonny każdego pojazdu minęły już dawno. Obecnie warunki kupna zmieniły się diametralnie. Klient może wybierać w mnogości marek i modeli . Identyfikacja pojazdu oraz poznanie jego historii staje się bardzo ważne , pomaga w ustaleniu właściwych  danych a zarazem także stanu prawnego i technicznego .  Kontrolę  należy rozpocząć od odczytania zgodności numerów  identyfikacyjnych  VIN  znajdujących się w dowodzie rejestracyjnym z numerami na naklejce (tabliczce) znamionowej, numerze wybitym w polu numerowym nadwozia lub ramy , w oknie...

Temat siódmy. Naprawy lakiernicze

  Naprawy lakiernicze                              Powłoka lakiernicza służy do zabezpieczenia powierzchni blach przed korozją , zarazem tworzy także warstwę ozdobną, od której to zależy jak samochód wygląda. Każdy pojazd po pewnym okresie użytkowania posiada ślady na powłoce laierniczej spowodowane oddziaływaniem czynników środowiska zewnętrznego. Mogą to być:  wgniecenia, ślady korozji, zarysowania, odpryski, przebarwienia, przetarcia. Nadchodzi taki czas kiedy trzeba podjąć decyzję co robić – naprawiać czy sprzedać.  Renowacja lakiernicza nadwozia samochodu należy do drogich a efekt pracy jaki po sobie...

„ANGLIK ” czy warto kupić

Temat szósty „ ANGLIK” czy warto kupić. Samochody z Wielkiej Brytanii stanowią ciekawą alternatywę cenową dla aut z kontynentu ale czy tak jest w rzeczywistości? Samochody do ruchu lewostronnego są przystosowywane na kilka sposobów. Głównym elementem, który podlega zmianom jest ściana grodziowa. Do tego elementu w większości są montowane części układu kierowniczego, wyposażenia dodatkowego, deska rozdzielcza, elementy elektryczne itd. SPOSÓB 1: Nadwozie jest konstruowane tak aby było uniwersalne przez co zmniejszają się koszty produkcji pojazdu dla ruchu lewo i prawo stronnego. Głównym elementem przystosowującym jest demontowana ściana...

Samochód w warsztacie a co z częściami?

  Temat piąty. Samochód w warsztacie a co z częściami?                                                                       Użytkowany samochód podlega zużyciu czy chcemy tego czy nie. Przychodzi chwila kiedy trzeba się zastanowić,  gdzie samochód oddać do naprawy i jakie części zakupić, czy może wszystko zostawić na głowie mechanika .    Oddanie samochodu do warsztatu to dla właściciela pewien stres – jak samochód zostanie potraktowany i czy aby wszystko zostanie poprawnie naprawione.          Kupowanie samemu części do samochodu ,może wiązać się z...